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ANCORA UN PODIO PER CRG NELLA WSK: A SARNO BORTOLETO CONQUISTA IL 3° POSTO
Bilancio positivo per i piloti CRG a Sarno nell’ultima prova della WSK Super Master. Bortoleto ha conquistato il suo primo podio nella OK, mentre solo un contatto di gara in Finale ha privato Hiltbrand (OK) e De Conto (KZ2) di un risultato di rilievo. In OK Junior bene Trulli.

Nella quarta e ultima prova della WSK Super Master Series, disputata al Circuito Internazionale Napoli di Sarno, è proseguito con riscontri positivi il percorso di avvicinamento ai Campionati FIA Karting per i piloti CRG.

A mettersi in grande evidenza a Sarno e guadagnare il podio della WSK è stato Gabriel Bortoleto, ottimo interprete nella OK dove è riuscito a inserirsi fra i maggiori protagonisti e conquistare un bel terzo posto. Non è andata invece bene questa volta a Pedro Hiltbrand, che ricordiamo sul podio nella scorsa prova di La Conca. A Sarno Hiltbrand ha espresso ancora un ottimo potenziale, ma dopo il quarto posto ottenuto in Prefinale, subito all’inizio della Finale è stato costretto al ritiro per un incidente. Positiva la prova di Kas Haverkort, in gara con CRG Keijzer Racing, 13mo sul traguardo. Vincitore della Serie in OK è stato Dexter Patterson.

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In KZ2 fra i più veloci si è confermato Paolo De Conto, terzo in Prefinale dopo essersi inserito anche in testa alla gara, ma in Finale anche per il pilota italiano quasi subito è arrivato un incidente che gli ha tolto ogni possibilità di proporsi fra i sicuri protagonisti dell’evento di Sarno. In KZ2 Jean Luyet con DEL Motorsport si è piazzato 12mo, mentre Benjamin Tornqvist con CRG Holland ha concluso 14mo, Javier Sagrera 15mo. Costretto al ritiro anche Filippo Berto. La vittoria nella Serie è stata ottenuta da Bas Lammers.

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Nella OK Junior ottima la prova di Enzo Trulli, nono sul traguardo della Finale al termine di un weekend in crescendo dopo un inizio difficile nella qualificazione. A guadagnare l’accesso in Finale è stato anche Lucas Pons, 29mo sul traguardo, mentre si è dovuto arrendere alla Prefinale Enzo Scionti con il team CRG Keijzer. La Serie è stata vinta da Andrea Kimi Antonelli.

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La stagione internazionale FIA Karting inizierà il 21 aprile in Francia ad Angerville con la prima prova del Campionato Europeo OK e OK-Junior.

Gabriel Bortoleto (OK): "Sono molto contento del mio primo podio in OK, ma soprattutto siamo molto soddisfatti della nostra velocità. Dopo il positivo weekend di Muro Leccese, anche qui a Sarno su una pista con caratteristiche diverse il nostro telaio si è confermato competitivo in tutte le fasi di gara. Abbiamo provato molto in funzione del Campionato Europeo e siamo tutti molto soddisfatti del lavoro svolto."

Paolo De Conto (KZ): “È stato un weekend molto produttivo dal punto di vista tecnico. Potevamo vincere o finire sul podio, ma questo oggi per noi non era molto importante. Quello che conta è che il nostro pacchetto tecnico telaio - motore funziona bene e che ci consentirà di essere protagonisti nei campionati FIA.”

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Tutti i risultati nel sito www.wskarting.it

Ufficio Stampa CRG SpA
25 Marzo 2019

Nelle foto: 1) Gabriel Bortoleto sul podio, OK; 2) Gabriel Bortoleto, OK; 3) Pedro Hiltbrand, OK; 4) Paolo De Conto, KZ2; 5) Enzo Trulli, OKJ.
Ph Press.net News

 

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CRG A LA CONCA SUL PODIO DELLA WSK CON PEDRO HILTBRAND
Pedro Hiltbrand conquista il podio del terzo appuntamento della WSK Super Master Series a La Conca dopo essersi inserito fra i pretendenti alla vittoria. Sfortunati Haverkort e Bortoleto. In OK-Junior costretti al ritiro Trulli e Scionti.

Bella prova di Petro Hiltbrand nel terzo appuntamento della WSK Super Master Series sul Circuito La Conca di Muro Leccese, dove si è rivelato fra i maggiori protagonisti della categoria OK fino a ottenere il podio con un bel terzo posto.

Il pilota spagnolo della CRG, al suo esordio nella WSK Super Master Series in OK, ha così proseguito nel migliore dei modi la sua preparazione in vista dell’inizio della stagione internazionale FIA Karting, così come i suoi compagni di squadra impegnati in questa terza tappa della WSK a La Conca.

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Nella OK Pedro Hiltbrand è stato protagonista fin dalle qualificazioni, con il quarto tempo in prova nella Serie 2 e la quarta posizione assoluta nelle manches, fino a piazzarsi terzo nella Prefinale-B e confermarsi subito molto veloce anche in Finale, dove ha lottato per la vittoria. Alla fine per Hiltbrand è arrivato il podio avvalorato da ottimi tempi sul giro.

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In OK fra i migliori con CRG anche Kas Haverkort, che era rientrato nella top-ten con l’ottava posizione, ma per una penalizzazione di 10 secondi per lo spoiler anteriore sganciato a seguito di un contatto si è classificato 17mo. Sfortunato invece Gabriel Bortoleto, autore di una bella rimonta nelle manche e in Prefinale-A dove aveva conquistato un promettente sesto posto, ma per alcuni problemi in Finale ha dovuto accontentarsi della 14ma posizione.

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Nella OK Junior fra i più veloci in prova si è rivelato Enzo Trulli, con il secondo tempo ad appena 9 millesimi dalla leadership della Serie 1, ma in Finale il pilota italiano della CRG è stato costretto al ritiro dopo pochi giri, così come Enzo Scionti con il team CRG Keijzer Racing.

Prossimo appuntamento con la WSK Super Master Series il 24 marzo a Sarno per la prova finale.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
10 Marzo 2019

Nelle foto: 1) Pedro Hiltbrand, OK; 2) Pedro Hiltbrand sul podio; 3) Gabriel Bortoleto, OK; 4) Enzo Trulli, OKJ.
Ph WSK Press.net

 

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RENTAL KART: IL PROGRAMMA PREMIUM SELECTION DI CRG
Nell’ambito delle attività a sostegno della propria Linea Rental Kart, una delle più complete e di successo in questo importante segmento di mercato, CRG sta implementando il proprio impegno e l’organizzazione rivolte ai Kart Rental di seconda mano.

E per agevolare l’incontro tra domanda e offerta, ha ulteriormente ampliato l’azione del proprio progetto commerciale e di marketing Premium Selection. In sostanza, attraverso questo programma vengono ricollocati sul mercato in modo diretto le flotte provenienti da permute, dopo che questi Kart sono stati revisionati internamente superando severi controlli. Il programma, lanciato due anni fa, è stato ampliato a tutta la gamma Centurion e a breve prevederà la disponibilità anche degli innovativi Kart elettrici E-drenaline.

Così Marco Angeletti del marketing di CRG ha commentato l’iniziativa: "Il progetto Premium Selection mette in relazione e fa incontrare esigenze diverse di nostri clienti attivi e potenziali. Da una parte le piste più grandi che desiderano cambiare la propria flotta frequentemente, che hanno così la garanzia del ritiro da parte nostra in permuta dei kart usati acquistando una flotta nuova. E contestualmente possiamo soddisfare le esigenze di molte piste che cercano soluzioni più economiche per una parte o l’intera propria flotta di Rental Kart. Premium Selection garantisce una revisione approfondita dei Kart di seconda mano e permette anche agli impianti più piccoli di usufruire della qualità, affidabilità e del design di CRG per il rental kart.”

Per maggiori informazioni sulle disponibilità di Kart Premium Selection: sales@kartcrg.com 
Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
4 Marzo 2019

 

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ALLA WSK SUPER MASTER CRG PROSEGUE LA PREPARAZIONE PER LA STAGIONE 2019
Per il Racing team positivo 4° posto di Paolo De Conto in KZ2 ed eccellenti prestazioni di Gabriel Bortoleto in OK.

La WSK Super Master Series nel secondo appuntamento di Lonato ha segnato un’ottima partecipazione con 336 piloti con l’inserimento del primo impegno agonistico stagionale in KZ2 dove la squadra ufficiale CRG ha potuto ottenere riscontri interessanti per la migliore preparazione in vista dei Campionati FIA Karting.

Maggior interprete della categoria con il cambio si è rivelato ancora una volta il due volte Campione del Mondo Paolo De Conto, che dopo una bella vittoria in Prefinale, ha lottato per il podio in Finale chiudendo al 4° posto.

In KZ2 fra i piloti CRG si sono distinti anche Marco Valenti, Fotios Sotiropoulos e Andreas Johansson. Sfortunato invece Pedro Hiltbrand, costretto al ritiro quando stava disputando una bella gara, così come Jean Luyet, fuori già nelle prime fasi di gara. Una penalizzazione in Prefinale ha escluso invece dalla finale Benjamin Tornqvist, mentre per un incidente non si sono qualificati Javier Sagrera, Andrea Dalè e Filippo Berto.

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In OK un incidente in Prefinale ha impedito anche a Gabriel Bortoleto di qualificarsi per la Finale, dopo che nelle manche era stato tra i piloti più veloci. Danny Carenini non è invece rientrato fra i sicuri finalisti per un problema tecnico, mentre Kas Haverkort si è qualificato, ma in Finale un incidente ha compromesso la sua gara.

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Nella OK Junior autore di una bella prestazione complessiva è stato Enzo Trulli, nonostante una penalizzazione nelle manches che lo hanno costretto a partire indietro in finale, dove poi è stato costretto al ritiro. Non sono entrati invece fra i finalisti Enzo Scionti e Oliver Greenall.

Prossimo appuntamento della WSK Super Master di La Conca il 10 marzo.

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Il commento dei protagonisti

Paolo De Conto – KZ2: “È stato molto utile lavorare qui a Lonato in funzione del Campionato del Mondo di settembre. Abbiamo portato alcune soluzioni tecniche che volevamo testare in gara nel confronto diretto con gli avversari e abbiamo raccolto dati molto utili.”

Gabriel Bortoleto – OK: “Siamo contenti perché siamo leggermente più avanti con lo sviluppo di motore rispetto a quanto avevamo previsto e abbiamo avuto conferme importanti anche sul fronte del telaio, che si è confermato molto bilanciato, sia con gomme nuove, sia su gomme usate, senza l’esigenza di lavorare sul set up per tutto il weekend. Stiamo lavorando molto bene e saremo pronti per l’inizio delle gare FIA.”

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
25 Febbraio 2019

Nelle foto: 1) Paolo De Conto, KZ2; 2) Pedro Hiltbrand, KZ2; 3) Gabriel Bortoleto, OK; 4) Enzo Trulli, OK-Junior.
Ph CRG Press

 

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LA 24 HOURS OF ITALY DI ADRIA VERSO IL SOLD OUT
A 6 settimane dall’evento di Adria si sono registrate 36 squadre di 10 diverse nazionalità.

Si conferma la gara di riferimento del mondo Endurance la 24 Hours Karting of Italy, l’evento organizzato e promosso da CRG, in programma sul prestigioso circuito Internazionale di Adria il prossimo 30-31 Marzo.

Manca più di un mese all’evento, ma sono solo 4 i posti ancora disponibili. In pista scenderanno il team Red Racing, vincitore del World Contest CRG e le più forti squadre italiane (tra cui Miout vincitrice dell’Endurance Kart Cup 2018), oltre a un gran numero di team stranieri. Tra le nazioni più rappresentate ci sono la Cina, con ben 3 equipaggi, e a seguire Romania, Repubblica Ceca, Germania, Spagna, Ecuador, Bermuda, Francia e Ucraina.

Lo spettacolo e la competizione saranno di altissimo livello, così come gli standard organizzativi che CRG sta predisponendo con la stretta collaborazione del circuito di Adria. I punti di forza della gara saranno come di consueto la monogestione tecnica (a cura di CRG), che prevederà l’assegnazione a tutti i team dei Kart Centurion 390cc nuovi tramite sorteggio e l’assistenza tecnica a cura del reparto corse della factory italiana.

Ma anche il circuito di Adria contribuisce a rendere l’evento unico nel suo genere, grazie al comfort dei box in muratura, alle camere di hotel direttamente sul rettilineo principale della pista Kart, la sala della direzione gara con oltre 20 telecamere a disposizione e all’impianto di illuminazione migliore d’Europa.

Nell’edizione 2019, infine, un grande richiamo l’ha avuto anche il piano media previsto da CRG, che per la prima volta nella storia delle gare Endurance, prevederà una diretta streaming di ben 26 ore: dalla drivers parade precedente lo start, fino alla cerimonia di premiazione. La diretta sarà trasmessa sulla piattaforma web di CRG e sui canali social, così che ogni singolo pilota potrà condividere le immagini e diffonderle nel proprio paese. La produzione prevederà le interviste dei protagonisti e continui aggiornamenti sulla classifica.

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Ricordiamo che il Regolamento prevede 2 categorie (PRO e SILVER) e lascia molta libertà alle strategie dei team che dovranno rispettare solo l’unica regola dei cambi pilota minimi: 25 per i team “Pro” e 30 per i team “Silver”.

Le squadre interessate a iscriversi devono compilare il form sul sito
http://www.kartcrg.com/pdf_press_releases/1497/presentata-la-24-hours-of-italy-2019.
In caso di superamento dei posti disponibili sarà stilata una lista d’attesa. Per maggiori informazioni è possibile contattare la Segreteria Organizzativa: alex@kartcrg.com

Evento: 24 Hours Karting of Italy
Data: Sabato 30 e Domenica 31 Marzo
Circuito: Adria (Rovigo)
Tassa d’iscrizione per team: Euro 2.300,00 + IVA
Team: da 4 a 8 piloti
Modulo iscrizione: http://www.kartcrg.com/pdf_press_releases/1497/presentata-la-24-hours-of-italy-2019
Regolamento: http://www.kartcrg.com/pdf_comunicati/it/Regolamento-24H-2019-ita.pdf
Informazioni: alex@kartcrg.com

Ufficio Stampa
CRG SpA
20 Febbraio 2019

 

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PODIO DI PAOLO DE CONTO IN KZ2 ALLA 24ª WINTER CUP
Nell’affollata e competitiva Winter Cup di Lonato spicca il secondo posto di Paolo De Conto, ancora una volta in evidenza in KZ2. Buoni i risultati anche di Pedro Hiltbrand e Gabriel Bortoleto nella OK e di Enzo Trulli nella OK-Junior.

Prima uscita stagionale per CRG Racing Team a Lonato in occasione della 24ª Winter Cup, nel tradizionale appuntamento di inizio anno che anche in questa occasione ha visto un eccellente parterre di concorrenti, con ben 310 piloti provenienti da 43 Paesi. Un ottimo banco di prova in vista dell’attività internazionale FIA Karting.

In KZ2 per CRG è arrivato subito un eccellente risultato con Paolo De Conto, protagonista dell’evento fin dalle manches di qualificazione e poi nella Super Heat che gli ha fatto guadagnare la pole position nella griglia di partenza della combattutissima finale. Nella gara conclusiva De Conto ha confermato ai vertici il binomio CRG Road Rebel – TM conquistando il 2° posto e il primo podio della stagione. In finale i colori CRG sono stati difesi anche da Andrea Dalè con il team Nuova 3M, 15mo assoluto, e da Jean Luyet con il team DEL Motorsport che ha colto la 24ma posizione.

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Nella OK una bella prestazione l’ha messa a segno anche Pedro Hiltbrand, autore di un weekend in progressione fino a conquistare il sesto posto, così come per Gabriel Bortoleto, che ha chiuso in top ten. Per entrambi l’obiettivo era lavorare soprattutto sulla parte motoristica e i dati raccolti, così come le prestazioni, sono molto incoraggianti.

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Nella OK-Junior ha disputato una Finale positiva anche Enzo Trulli, mentre più sfortunato è stato Gregorio Bertocco, che ha mancato la qualificazione per una serie di contatti nelle manche. A causa di alcuni contatti nelle manche sono rimasti fuori dalle Finali anche Filippo Berto e Marco Valenti nella KZ2, così come Ayrton Fontecha nella OK. Una selezione dei piloti CRG tornerà in gara già il prossimo weekend sempre sulla pista di Lonato per la gara di WSK Super Master Series.

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Il commento dei protagonisti:

Paolo De Conto (KZ2): “Iniziare l’anno con un podio è positivo. Il motore TM di nuova omologazione alla prima uscita dell’anno è stato subito molto competitivo, così come al top si è confermato il nostro telaio Road Rebel, sempre efficace con pochissimi interventi sul set up. Riguardo la gara, dopo i primi giri avevamo previsto di andare in progressione e lo “slow” che ha neutralizzato la gara dopo i primi 10 giri ha un po’ fermato la nostra azione mentre eravamo i più veloci in pista. In ogni caso siamo contenti sia del lavoro svolto, sia del risultato finale.” 

Pedro Hiltbrand (OK): “Grazie al bel tempo per tutto il programma di gara siano riusciti a raccogliere molti dati e il primo feedback che ci ha dato la pista sulle potenzialità del nostro pacchetto tecnico telaio-motore è positivo. Prima dell’inizio dei Campionati FIA abbiamo ancora alcune gare di preparazione che faremo per proseguire le prove e introdurre alcuni step di evoluzione che abbiamo programmato.”

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Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
17 Febbraio 2019

Nelle foto: 1) Paolo De Conto, KZ2; 2) Paolo De Conto sul podio della Winter Cup; 3) Pedro Hiltbrand, OK; 4) Entro Trulli, OKJ; 5) Gabriel Bortoleto, OK.
(Ph. CRG Press).

 

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CON LA 24ª WINTER CUP INIZIA LA STAGIONE DEL RACING TEAM DI CRG
Il classico appuntamento di Lonato in programma questo fine settimana sarà l’occasione per presentare la line up piloti 2019 e svolgere un importante shakedown in vista degli eventi FIA

Con oltre 300 piloti iscritti, la 24ª Winter Cup di Lonato sarà un evento molto interessante e in grado di fornire eccellenti feedback in vista dell’inizio delle gare FIA. Tutti i team e piloti più importanti del Karting Internazionale saranno in pista e per la classe KZ2 sarà anche un primo test generale in vista del Campionato del Mondo che sarà ospitato proprio dalla pista lombarda in settembre.

CRG, come da tradizione, ha scelto di aprire la propria stagione agonistica proprio con la Winter Cup, considerata la gara di “casa” ma anche e soprattutto il primo vero test affidabile per la squadra corse.

Con la prima gara ufficiale, CRG presenterà ufficialmente anche la line up piloti del Racing Team, anche se la formazione completa sarà impegnata solo nelle gare FIA. Questo weekend vedremo in OK Junior Enzo Trulli (alla 2ª stagione con il team ufficiale CRG) e Gregorio Bertocco, entrambi con motori Iame, mentre in OK scenderanno in pista Gabriel Bortoleto motorizzato TM, oltre a Pedro Hiltbrand e Ayrton Fontecha, entrambi con i motori Iame.

Infine, in KZ2 sarà ancora Paolo De Conto uno dei protagonisti assoluti della classe regina, affiancato da Filippo Berto e Marco Valenti.

Molti saranno anche i piloti CRG gestiti dai team esterni, tra cui spiccano i nomi di Lucas Pons in OKJ (Team M2 - CRG/Iame), di Danny Carenini in OK (Autoeuropeo - CRG/Iame) e in KZ2 di Javier Sagrera (Team M2 - CRG/TM), Andrea Dalè (Nuova 3M - CRG/TM), Samuel e Jean Luyet (DEL Motorsport - CRG/TM), Marc Helter e Benjamin Tornqvist (CRG Holland -CRG/TM) e Gerard Cebrián (Faluga Karting - CRG/TM).

Sul fronte motoristico la gara di Lonato darà i primi riferimenti sulle nuove omologazioni e per quanto riguarda il Racing Team di CRG, anche sul lavoro di preparazione fatto internamente.

Per quanto riguarda i telai, le armi a disposizioni dei piloti CRG saranno principalmente i modelli KT2 (che si sono confermati molto versateli e un punto di riferimento durante i test invernali) e Heron nelle classi OKJ e OK, mentre in KZ2 il punto di riferimento rimane il telaio Road Rebel.

Il programma dell’evento prevede le prove di qualificazione e le prime manche eliminatorie venerdì, ancora manche il sabato e le Finali domenica a partire dalle 15.00. Il live timing e la diretta streaming saranno disponibili sul sito: www.southgardakarting.it.  

CRG RACING TEAM - Drivers line up

OK - Junior
Enzo Trulli (CRG/IAME)
Gregorio Bertocco (CRG/IAME)

OK
Gabriel Bortoleto (CRG/TM)
Pedro Hiltbrand (CRG/IAME)
Ayrton Fontecha (CRG/IAME)
 
KZ2
Paolo De Conto (CRG/TM)
Filippo Berto (CRG/TM)
Marco Valenti (CRG/TM)

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
14 Febbraio 2019

Nella foto: da sinistra Pedro Hiltbrand, Gabriel Bortoleto, Paolo De Conto (Ph. CRG Press).

 

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INTERVISTA: GABRIEL BORTOLETO
E’ tra i giovani più veloci e interessanti attualmente in attività nel karting internazionale e fin dalla 60 Mini ha legato il suo nome a CRG

Il brasiliano Gabriel Bortoleto è cresciuto nel karting di vertice con i colori CRG: prima con il team Gamoto nella categoria 60 Mini, poi dal 2017 il passaggio come pilota ufficiale CRG nel Factory team in OK Junior.

Questo il profilo, in breve, di uno dei piloti più interessanti in attività nel karting di vertice a cui chiediamo, per prima cosa, di tracciare il bilancio della sua stagione: “Sono molto contento del lavoro svolto quest’anno con il team e dei risultati ottenuti. Abbiamo fatto molte gare e test, sono cresciuto tanto come pilota e ho imparato tanto dal punto di vista tecnico. Per quanto riguarda i risultati, sono salito tante volte sul podio e ho ottenuto due piazzamenti molto prestigiosi: il 3° posto al Campionato del Mondo e al Campionato Europeo OKJ. Siamo stati competitivi durante tutta la stagione e su ogni pista, per questo devo davvero ringraziare tutto lo staff tecnico CRG e la TM, che ci ha dato un ottimo supporto per la parte motoristica.”

Parlaci del tuo rapporto con CRG, iniziato già con la 60 Mini.
“Il mio rapporto con CRG e con Giancarlo Tinini è speciale. Quando sono venuto in Europa per correre in kart proseguendo l’esperienza iniziata in Brasile, con la mia famiglia abbiamo scelto CRG perché è una delle aziende tecnicamente più all’avanguardia e organizzate. Nella 60 Mini ho corso con il team Gamoto, che ha una relazione diretta con la Factory CRG e dall’inizio del 2017 sono passato nel team ufficiale nella categoria OK-Junior. Già lo scorso anno abbiamo avuto alcuni risultati positivi come il podio a Sarno nel Campionato Europeo, ma quest’anno grazie alla maggiore esperienza e affiatamento con il team, siamo stati costantemente competitivi. Uno degli aspetti importanti che questa fase nel karting mi deve dare, se penso al futuro della mia carriera, è quello di imparare quanto più possibile dal punto di vista tecnico e della guida. E da questo punto di vista, in CRG l’aspetto formativo è molto forte perché proviamo molte soluzioni tecniche, abbiamo strumenti per l’analisi dati e uno staff di altissimo livello. Non è un caso, penso, che piloti come Verstappen siano cresciuti proprio in CRG.”

Quali sono i tuoi obiettivi per il 2019?
“Ho già debuttato nelle ultime due gare di WSK 2018 in OK proprio per preparare la stagione 2019: il feeling è stato subito eccellente così come la velocità. Sono entusiasta per questa nuova sfida e lavoreremo al meglio durante l’inverno per preparare la nuova stagione."

Quale consiglio puoi dare a un giovane che si avvicina al karting internazionale?
“Devi essere pronto a fare molti sacrifici e quindi la determinazione e l’impegno sono fondamentali: io sono venuto in Italia, ho cambiato il mio modo di frequentare la scuola e non posso fare molte cose che fanno i ragazzi di 13 anni. La competizione è molto alta e serve una dedizione completa. La stagione internazionale impegna davvero tanto e quando sei in un team ufficiale la pressione è costante. Ma è uno sport fantastico, che ti consente di tirare fuori ogni tua risorsa e di maturare molto. Il karting se si vuole ambire a un futuro da professionista nelle corse è un passaggio obbligatorio, è la scuola più importante.”

Gabriel Bortoleto ha disputato nel 2018 una stagione in OKJ conquistando il 3° posto sia nel Campionato Europeo CIK-FIA, sia nel Campionato del Mondo.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
13 Febbraio 2019

Nella foto: Gabriel Bortoleto (Ph. CRG Press).

 

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INTERVISTA: ENZO TRULLI
Il figlio di Jarno (ex F1 con Renault e Toyota) ha disputato nel 2018 la sua prima stagione internazionale in OKJ con il team ufficiale CRG

Seguendo le orme del padre, Enzo Trulli, 12 anni figlio di Jarno, grande protagonista in Formula 1 tra gli anni ’90 e 2000, ha intrapreso un percorso formativo nel karting come già avvenuto con successo per molti figli d’arte.

E come ovvio che sia, dietro le scelte di Enzo c’è tutta l’esperienza del padre, che lo segue come coach e anche attivamente come 2° meccanico. Proprio Jarno, che ha seguito il figlio in prima persona nelle gare nazionali in Italia dove Enzo ha mosso i primi passi nel karting, a inizio del 2018 ha scelto per lui il Racing Team di CRG per la prima stagione completa nelle gare internazionali, fornendo indirettamente all’azienda italiana un autorevole attestato di stima.

Così Enzo traccia il bilancio del suo 2018:
“È stata un’ottima stagione considerando la mia poca esperienza in kart: era il mio 4° anno nel karting e non mi aspettavo di poter essere subito vincente a livello internazionale. Certo ho dovuto imparare ad affrontare le gare a livello Europeo e Mondiale, che sono molto diverse da ciò che conoscevo, ma sono cresciuto tantissimo dall’inizio della stagione anche grazie al supporto tecnico del Team CRG che mi ha insegnato molto a livello tecnico.”

Qual è il ricordo più bello della stagione e quale è stato il momento più difficile?
“Il momento più bello è stata la vittoria del Trofeo Margutti, insieme alla vittoria della prima gara di DKM, che ha coinciso anche con il giorno del mio compleanno: mi son fatto un bel regalo. Il momento più difficile, forse, è stato al Campionato del Mondo di Kristianstad perché, nonostante avessimo un’ottima velocità, per alcuni problemi tecnici e un po’ di sfortuna non ho potuto portare a casa il risultato che meritavo.”

Ci parli del tuo rapporto con CRG?
“Ho trovato un ambiente sereno e disteso tra i vari tecnici del Racing Team e questo mi ha consentito di ambientarmi in fretta e lavorare al meglio senza eccessiva pressione, sia sui temi tecnici, sia su tutti gli aspetti di guida. Lo staff tecnico è molto preparato, di grande esperienza, abbiamo un ottimo potenziale per quanto riguarda i telai e c’è grande lavoro di squadra”.

Ci racconti come hai iniziato con il karting?
“Quasi per caso: un giorno mio padre mi ha portato a una pista con i kart da noleggio insieme a mio fratello Marco e un altro amico: da quel momento, che voleva solo essere solo una giornata di “gioco” e divertimento non ho potuto più farne a meno. Sebbene per affrontare questo sport a livello agonistico abbia dovuto affrontare varie difficoltà.”

A proposito di difficoltà e sacrifici, quali consigli daresti a un ragazzo che vuole iniziare con il kart?
“Questo sport, soprattutto all’inizio, deve essere un modo per condividere il tempo con il proprio papà o mamma e divertirsi, cercando di spingersi oltre i propri limiti e migliorarsi costantemente. È una grande palestra e scuola di vita. Nel karting la cosa più importante è imparare e i risultati sono una conseguenza.”

Quali sono i tuoi obiettivi 2019?
“Sarà bello mettere a frutto l’esperienza fatta quest’anno e il maggiore affiatamento con il team: l’obiettivo sarà di lottare per la vittoria in ogni gara.”

Enzo Trulli ha iniziato a correre nel 2014 nella classe Mini e nel 2019 disputerà la sua 2ª stagione completa nelle gare internazionali CIK-FIA della categoria OK Junior.

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Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
12 Febbraio 2019

Nelle foto: 1) Enzo Trulli vincitore nel DKM a Lonato (LRN Photo); 2) Enzo e Jarno Trulli (CRG Press).

 

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INTERVISTA: PAOLO DE CONTO
Nonostante alcuni episodi sfortunati, il binomio CRG-De Conto è stato protagonista in tutti gli eventi più prestigiosi la scorsa stagione.

Il 2018 di Paolo De Conto passa per due momenti chiave, che hanno decisamente condizionato le sue chance di arricchire la bacheca trofei personale e di CRG, il marchio al quale ha legato il proprio nome da cinque stagioni. Come lui stesso evidenzia tracciando il bilancio della stagione:

“Andando in ordine cronologico il primo episodio decisivo è stato il provvedimento dei Commissari Sportivi che mi ha tolto il titolo Europeo KZ che, insieme al team, avevamo vinto (meritatamente) in pista. Si è trattato di una decisione in nessun modo condivisibile, comprensibile e accettabile, considerando che sanziona un sorpasso con un leggero contatto, tra l’altro su un avversario che in quel momento era in difficoltà tecnica e non ha sporto reclamo per l’azione subita. Una sanzione di 10” non appellabile che ha modificato l’esito sportivo della pista, togliendoci un titolo importante come l’Europeo CIK-FIA. E il fatto che abbia comunque vinto il titolo CRG con Jorrit Pex non cambia la sostanza di un provvedimento ingiusto. Il secondo episodio è avvenuto nelle qualifiche del Campionato del Mondo a Genk, quando si è rotto un condotto dell’acqua e sono stato costretto a partire nelle manche dalle ultime file. In una gara di così alto livello in prova unica un episodio del genere ha reso tutto più difficile e di fatto ci ha impedito di difendere il titolo al meglio”.

In ogni caso il bilancio sportivo rimane positivo.
”Certamente, le prestazioni del nostro telaio Road Rebel sono sempre state di riferimento durante la stagione e anche dal punto di vista motoristico la nostra partnership con la TM si è confermata eccellente. Quest’anno, come detto, alcuni episodi non sono stati per noi favorevoli, ma le prestazioni sono sempre state ottime e il fatto di non aver raccolto quanto era nelle nostre potenzialità ci farà tornare in pista il prossimo anno ancora più determinati e forti.”

Parlaci del tuo rapporto con CRG e dei tuoi obiettivi per il prossimo anno.
”CRG è una delle Factory più importanti al mondo ed è leader di mercato nelle classi KZ a livello mondiale. Per me fare parte di questa realtà e portare il mio contributo attraverso il lavoro che svolgo nel Racing Team è un onore e un orgoglio. CRG è la storia del karting e allo stesso tempo un’azienda molto orientata al futuro. Il prossimo anno sarò ancora in gara nei Campionati FIA Karting e in alcuni meeting internazionali delle classi KZ, e sicuramente l’obiettivo sarà riportare a casa il Campionato del Mondo KZ, che si disputerà a Lonato a un solo km dalla factory: sarà un grande evento sicuramente.”

E guardando più al futuro, quest’anno hai debuttato anche come formatore con una tua scuola kart...
”Si tratta di un progetto che mi ha coinvolto e appassionato molto, un mezzo per trasferire ai giovani che desiderano iniziare con il kart l’esperienza che ho maturato in circa 18 anni di karting. Al momento siamo partiti con un progetto “pilota” presso la pista Raceland di Vicenza, ma probabilmente daremo alla scuola una dimensione più ampia anche con il sostegno diretto di CRG.”

Paolo De Conto ha iniziato a correre in kart nel 1998. Con CRG ha vinto 2 Campionati del Mondo nella classe KZ e un Campionato Europeo. Dallo scorso anno ha lanciato anche una sua scuola kart con il nome De Conto Academy.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
10 Febbraio 2019

Nella foto: Paolo De Conto (Cunaphoto).

 
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